LINGSHIDA jakaa yleisiä vikoja taajuusmuuttajassa

LINGSHIDA jakaa yleisiä vikoja taajuusmuuttajassa

Kotimaani sosiaalitalouden kehittyessä taajuusmuuttajia on käytetty laajalti suurilla automaatioteollisuuksilla, ja niillä on ollut tärkeä rooli automaatioteollisuuden kehityksen nopeuttamisessa. Taajuusmuuttaja on kuitenkin elektroninen komponentti, ja joitakin vikoja esiintyy luonnollisesti. Seuraavaksi tuomme sinulle vektorin taajuusmuuttajien yhteisen viananalyysin. Katsotaanpa.

1. taajuusmuuttaja on ylijännite

VFD näyttää ylijännitevian, joka johtuu yleensä ukkosmyrskyistä. Koska salama on kytketty taajuusmuuttajan virtalähteeseen, taajuusmuuttajan tasavirtapuolen jännitteenilmaisin aktivoituu ja laukeaa. Tässä tapauksessa taajuusmuuttajan virtalähde on yleensä irrotettava ja kytkettävä uudelleen päälle noin minuutin kuluttua. Toinen tilanne on, että taajuusmuuttaja ajaa suurta hitauskuormaa ja tapahtuu ylijännite. Tässä tapauksessa yksi tapa on pidentää hidastusajan parametria tai lisätä jarruvastusta (jarruyksikkö); toinen on asettaa taajuusmuuttajan pysäytystila vapaa -pysäytystilaan.

2. Thtaajuusmuuttaja On ylivirta

Taajuusmuuttaja näyttää ylivirran. Kun tämä tulee näkyviin, tarkista ensin, onko kiihdytysaikaparametri liian lyhyt ja onko vääntömomentin lisäysparametri liian suuri, ja tarkista sitten, onko kuorma liian raskas. Jos tällaista ilmiötä ei ole, voit irrottaa lähtövirran muuntajan ja Hall-virran tunnistuspisteen tasavirran puolella ja suorittaa nollauksen jälkeen nähdäksesi onko ylivirtailmiö. Jos näin on, on todennäköistä, että IPM-moduuli on viallinen, koska IPM-moduuli sisältää suojaustoimintoja, kuten ylijännite, ylivirta, alijännite, ylikuormitus, ylikuumeneminen, vaihehäviö, oikosulku jne. vikasignaalit siirretään ohjaimeen moduulin ohjaustapin Fn kautta. Kun mikro -ohjain on vastaanottanut vikatiedot, se estää pulssilähdön toisaalta ja näyttää vikatiedot paneelista. Joten IPM -moduuli on vaihdettava.

 3. Ei vikaa, mutta ei toimintaa

Taajuusmuuttajassa ei ole vikanäyttöä, mutta se ei voi toimia suurella nopeudella. Kun olet tarkistanut, että taajuusmuuttajan parametrit on asetettu oikein ja että nopeussäätimen tulosignaali on normaali. Käynnistystoimintatestin jälkeen vaihtosuuntaajan tasaväyläjännite on vain noin 450 V (normaalisti pitäisi olla 580 V-600 V), ja testaa sitten tulopuoli, yksi vaihe havaittiin puuttuvan. Vian syy on se, että tulopuolen ilmakytkimen yksi vaihe on huonossa kosketuksessa. Syy siihen, että invertterin tulovaihehäviö ei hälytä ja voi edelleen toimia matalataajuisella kaistalla, johtuu siitä, että useimpien invertterien väyläjännitteen alaraja on 400 V. Vain kun väyläjännite laskee alle 400 V: n, taajuusmuuttaja ilmoittaa viasta.

Kun kaksivaiheinen tulo, DC-väyläjännite on 380V × 1,2 = 452V> 400V. Kun taajuusmuuttaja ei ole käynnissä, tasoituskondensaattorin vuoksi myös tasavirtajännite voi saavuttaa normaaliarvon. Kaikki uudet invertterit käyttävät PWM -ohjaustekniikkaa. Jännitteen ja taajuuden säätö on valmis invertterisillassa, joten VFD voi edelleen toimia normaalisti, kun tulovaihe puuttuu matalataajuuskaistalta. Mutta alhaisen tulojännitteen ja alhaisen lähtöjännitteen vuoksi asynkronimoottori pyörii matalalla taajuudella eikä voi nousta.

4. muuttuja-taajuusmuuttaja on ylikuumentunut ja ylikuormittunut

Moottori lämpenee ja taajuusmuuttaja näyttää ylikuormituksen. Käyttöön otetun taajuusmuuttajan kuormitus on tarkistettava. Äskettäin asennetussa taajuusmuuttajassa tämä vika voi johtua väärästä V/F -käyrän asetuksesta tai ongelmasta moottorin parametriasetuksissa. Eri parametrit on asetettava oikein. Lisäksi moottorin lämmöntuotto heikkenee, kun moottori toimii matalilla taajuuksilla. tämä tilanne voi myös ilmetä. Tällä hetkellä tarvitaan jäähdytyselementti.

5. Latauksen käynnistyspiirin vika

Yleiskäyttöiset invertterit ovat yleensä paine-tyyppisiä inverttereitä, joissa on AC-DC-AC-toimintatila. Kun taajuusmuuttaja on juuri päällä, koska tasavirtapuolen tasoituskondensaattori on erittäin suuri ja latausvirta on erittäin suuri, latausvirtaa rajoitetaan yleensä käynnistysvastuksella.

Latauksen päätyttyä ohjauspiiri oikosuluttaa vastuksen releen tai tyristorin koskettimen kautta. Käynnistyspiirin vika ilmenee yleensä käynnistysresistanssin palamisena ja invertterihälytys osoittaa, että tasavirtajohdon jännite on viallinen. Yleensä invertterin suunnittelussa invertterin äänenvoimakkuuden vähentämiseksi valitaan pienempi käynnistysvastus, sen arvo on enimmäkseen 10-50Ω ja teho on 10-50W; kun taajuusmuuttajan vaihtovirta on usein päällä tai ohitetun kontaktorin kosketin ei ole hyvässä kontaktissa, se aiheuttaa käynnistysvastuksen palamisen. Siksi vastusta vaihdettaessa on selvitettävä syy. Jos vika johtuu tulopuolen tehotaajuudesta, sinun on käsiteltävä tämä ilmiö ennen kuin voit ottaa taajuusmuuttajan käyttöön. Jos vika johtuu vain ohitetusta kosketuselementistä, nämä elementit on vaihdettava.

Taajuusmuuttajan käyttäminen asynkronisena moottorina, vaikka sen luotettavuus on erittäin korkea, jos sitä käytetään väärin tai vahingossa, se vahingoittaa myös taajuusmuuttajaa. Jos haluat käyttää sitä hyvin tuotantoprosessissa, sinun on tunnettava VFD: n rakenneperiaate ja ymmärrettävä yleiset viat. Se on erityisen tärkeää kuljettajille.

Lingshidan korkean suorituskyvyn vektorimuuntimien sähkökomponentit on valmistettu teollisista materiaaleista. Tuotantoprosessissa toteutetaan tiukasti laadunhallintajärjestelmää ja omaksutaan koko prosessi kaikkien toimitusketjun linkkien hallitsemiseksi. Standardoitu 6000 neliömetrin tehdasrakennus, jossa on kolme älykästä tuotantolinjaa ja oma laboratorio, joka on varustettu täydellisellä testilinjoilla, simuloi erilaisia ​​ankaria ympäristöjä ja on lähellä todellisia taistelutarpeita.


Viestin aika: 09.09.2021